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水上滑行艇一种机动船，设计使船头及船身很大一部分露出水面，船可以高速滑过水平面

他拿起一方块状木头，将它削成一个模型船的船身。

我把小船带回农场，让大家都看看。我又在船身刻上了“1930”和“1964”。

玉米花仁包括一个不渗透的坚硬外面的船身和内部密集的淀粉和蛋白质围拢一点儿水和油。

船身终于伸直，又一次破浪前进。

他说他游离船身甚至连头发都没有湿。

船身笼罩在夜幕之中，她耐心地在平静的海面上等待着自己的船长。

当他们试图让被卡住的锚恢复正常时不慎翻了船，四人只得紧紧抓住船身保命。

舰桥能赋予船身以更好的比例感。建议把舰桥置于船后半部分的顶部。

你能看见他们的手，你能看见渔网，你还能感受到水波冲撞着船身。

中国美洲杯级帆船的设计图已经最终定稿，船身将与7月开始建造。

直到现在，舰队才可能公平的战斗，交换船身，齐射试图把对方打沉。

别里耶夫为它的这个首个作品选择了悬臂式上单翼和双阶船身的结构，后者具有较大的横截面。

玻璃杯里的茶微微发光，每一杯的水面都是一个银色圆片，随着船身的晃动轻轻地摇摆着。

黑暗中，泛着细浪的潮流像小山洪一样在船身四周翻着白沫，哗哗作响。

三井公司官员展示了船身右侧后部的巨大方形凹痕图片。

大房间开间占据整个船身宽度，足够容纳一百二十个海员的多层架子板床和吊床。

安德生船长吩咐马上停船，并且命令一个潜水员下水检查船身的损坏情形。

所以如果你设法打击或者瞄准船身的火药仓库，我至少可以说能看到非常壮观的结果。

船行时船身擦著码头的边。

渔船的船身与干舷部位也没有铁锈与污垢的痕迹，鲜艳的油漆涂在船上的风化部位。

风势那么猛烈，我们的船向礁石对直撞去，船身立刻触礁裂开。

据悉，这艘游船在启动发动机时突然发生爆炸，船身被彻底摧毁。

我刚一看见她时，前帆下桁以下的船身全被浓雾裹着。

我们身后是斯德哥尔摩号，她本身也是一座海岛，船身到船尾几乎完全插入到冰块中。

由于这个声音非常轻，没人想到船身已遭损坏。

河岸边，河浪轰炸机似的爆开，四处喷涌，奴隶们把货物从船上丢下来，引得船身轻微摇晃。

每次去，我都会在船身刻上年份。我离外公似乎不远了。

潜艇是船长尼莫在大洋中的一座荒岛上秘密建造的，船身坚固，利用海洋发电。

船被撞后，船身裂开了一个大口子。

这船使浮标保持在船身向海的一边。

现在正是落潮的时候，他们毫不困难地从拱形洞口下边穿过去，海水从右边冲刷着船身。

但我们也应该注意到当两只船相交的时候，新西兰也仅仅是落后半个船身的距离。

船队中最大的一艘船被称为“宝船”，其船身长达133米，船桅多达九根，可搭载一千人。

由于这个生硬非常轻，没人想到船身已受损。

空无附加物的船身可以用来当作一个单独的外观，留下另外两种外观在设计甲板和驾驶员座舱时用。

附有IPS驱动器的4400运动游艇。新的层压灌输过程使船身坚固且更轻。

他们发现湿度跟海水会腐蚀船身，所以就把船撑高！

我发现，正由于船身靠铆钉结合，船底就并不像大部分研究人员想的那样结实。

贴近船身把她紧紧抱在怀里。

于是海水渗进船身，船身迅速下沉。

领航员进行经度计算；计算船身长度。

该船在土耳其安纳托利亚海岸附近触礁，船身分成两半。

前置设计要求为小到适度的船身倾斜角度做一个大约的横向稳定性评估。

色彩和喧闹来自于河面上举行的划龙舟竞赛。龙舟是一种船身狭长低矮的独木舟，以龙头的形象作为装饰。

船身的设计无法支撑这么大的压力。所以结果呢？

该航母是改建十多年前前苏联航母“瓦良格”号船身而成的。

我们把随身携带的所有东西都扔进了海里，因为这样可以稍微减轻一下船身的重量，而我们也可以多活一会儿。

鱼雷艇的船员紧抓着残破的船身。

航上环境保护.船身污物主要类型的实际鉴定

柔软的休闲扶椅围绕着防火船身里一个巨大的烤火处。

人们希望通过运用树木年轮学或者数树木的年轮最终能够鉴定船身所用木材的年代。

那船身无法支撑这么大的压力好，结果呢

它们能够更好地处理大风，同时你的船身也尽可能少地来回倾斜。

理论上来说，中国可能会搜集有关“皇家方舟”号船身设计的信息，这些信息可能很宝贵。

将方向手柄向上推，可将船身向前挪动一段距离，更利于击打鱼群。

在我的某个睡眠时段，风鼓足了船帆，当我们关闭马达后不久船身就有些倾斜。

月光在船身中透过一个圆的洞。

标准的炮弹可以长距离击中目标，破坏敌方船身。

“划船的人在把船移上岸之前应清洗船身，防止从水中带来一些生物。”威廉姆斯说。

它的船身是在巴拿马的达里恩省由巧克族印第安人做的，然后运到塔希提岛来。

现在珊瑚和海绵布满了船身，舵手室成了火鱼的避难所。

萤火虫号全力一撞，船头牢牢插入希珀号船身。

轮船、驳船和工程船的甲板、船身和上层结构。

一种以船身而不以浮筒滑行的巨大的水上飞机。

55岁的康维转动钥匙，爬上桅杆想把主帆降下来，但船身已开始向右舷倾斜。

船身只有一半浸在水里。

船身靠内侧最低的部分。

鲸有时会擦着小船的船身游过。

然后，我看到了后面的船身，我呸。

吃水线下的船身铁板被鱼雷击穿。

船身的结构本身就成了一个裂缝。

他们在战斗中拥有良好的机动性以及轻巧的船身，但应该避免与护卫舰甚至是东印度商船直接对抗。

因为这样的话，两层船壳互相抗衡，熬不了多久船身就会断裂。

这样，虽然船抛了锚，但是船身向着海岸摇摆着。

在海上试航三天后，我就确信双层船身理论是错误的。

火在船身内失去控制。

双推进器船与船身组成一起的舵柱

船身承受不了，结果船身从中间裂开。

过了不久，我来到了塔希提岛的一个海滩上，在这里我造了一艘长40英尺的双层船身波利尼西亚船，命名为LikiTiki。