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然而，撇开铁道部不说，一些银行能够向铁路相关企业发放的贷款或许已经在接近上限。

铁道部的简短声明未具体说明三人有何过错，但说他们会因此次事故接受调查。

只在半英里以外有一个警戒哨，位于铁道线上，桥的这一端有一名哨兵把守。

铁道部部长盛光祖在赶往现场的途中，给国家电视台做了一个简短的发言。他表示，没有人为过失。

在他周六晚上得知事故发生的第一时间就给铁道部部长电话，发出了两个字的命令：“救人！”

同刘一样，伸开始其铁道部分工作生涯，是从基层做起。

埃里克死了，我活着；他为我，而不是我为他把着那扇铁道栅栏。这是纯粹是一个偶然。

新华社援引铁道部一位未具名官员的话报道，这些动车将在未来几周恢复运营。

腐败是“最大的危险”，人大会议开始不久前，铁道部部长刘志军因卷入巨额受贿丑闻而被免职。

由于这条线路投资巨大，铁道部将尽全力争取每一个乘客。

最初的剧本要求克雷格在一辆行驶中的列车车顶上搏斗，但据印度铁道部长称，他说服制片方对这一场景进行了修改。

也许这也能多少解释为什么铁道部的信用评级如此之高吧。

尽管铁道部已宣布减速，但在严格管制的中央北京，该计划仍引发了人们些许抗议。

王勇平表示，铁道部将彻查事故原因，采取有效措施，避免类似事故发生。

走到那边月台，须穿过铁道，须跳下去又爬上去。

铁路公司的保安人员开始驱赶铁道迷，担心他们是一个恐怖主义威胁。

何华武说，铁道部在评估俄罗斯、巴西、美国、缅甸和老挝等国的项目。

1865年时，有人告诉卡内基铁道工人打算要罢工并将组织罢工的工人列表交给他。

他在铁道的拱形陆桥底下走着，一路掏出信封，赶忙把它撕成碎片，朝马路丢去。

如果中国拥有健全的侵权问责体系，那对于铁道部的索赔和问责书早就堆到天上去了。

由于这些项目不是在建立面条连锁店，是铁道部建设的项目，所以有钱不用，过期作废。

中国铁道部的一位官员昨日表示，对于对朝货运服务中止一事，铁道部并不知情。

王志浩说，他怀疑铁道部的业务是否能产生足够多的自由现金流，以偿还其借款利息。

他说，我觉得铁道部门的自我批评还不够深入。

所谓的“地下铁道”并非是真正的铁路，它是一个组织，这是一个秘密帮助奴隶逃往北方的组织。

铁道部总工程师何华武表示：“中国应用了世界高速铁路人类文明的成果，同时在这个程度上进行了大幅度的提升和创新。”

突然之间，铁道部债券对投资者的吸引力增强了，而铁道部的成本无疑也就减少了。

此次事故无疑会使本已处境艰难的铁道部面临更大的审视。

庞大的石料公司，铺着轻便铁道，载着平车码头一直穿入河心。

一位微博用户张贴了中国铁道部长戴着不同名表的几张照片，这表明，他的生活决不朴素。

以及中国铁道部协助建设阿斯塔纳-阿拉木图（Astana-Almaty）高速铁路的谅解备忘录。

铁道公司，在世界各地，包括欧洲盟国，在美国和德国，，正考虑这项技术。

过铁道时，他先将桔子散放在地上，自己慢慢爬下，再抱起桔子走。

印度铁道部允许他们拍摄的条件之一便是，要让克雷格参与拍摄一个有关印度铁路的电视广告。

由该材料制备的桥梁人行道构件已通过铁道部专家鉴定，拟用于青藏铁路桥梁的实际工程中。

此前，中国南车的管理人员以及中国铁道部都曾说这种技术来自中国。

目前双方的合作尚在初期，因此铁道部还未与任何广告公司进行接触。

目前至少有五位前铁道部高官正在因涉嫌贪污而接受审查。

北京——铁道部又一高级官员被免职因此可能的贪污行径。

更令人震惊的是，铁道部迅速地清理了车厢残骸，显得十分草率，更有甚者，直接就地掩埋车体。

这促使铁道部周六宣布，由于上座率低，京沪线将降低服务标准。

然而不到两年后，铁道部便宣布其核心技术“不成熟”。

中国铁道部部长最近已被撤职，且面临“严重的”纪律处分。

前几日看电视，说铁道部又开始颁布新的列车提速标准。

铁道部门在这方面做得就更突出了。徐州的经验比较典型。

不过，铁道部在处理其他“信号”问题、特别是资金管理方面，可能已经有了些许长进。

铁道部一名宣传官员解释，列车晚点是为了保证乘客的安全。

如果你有玩过纸上游戏大富翁，你就知道游戏的目的是要搜集最多的不动产，或者控制最多的铁道路线。

他说，最近媒体对高铁票价过高的报道迫使铁道部重新审视该问题。

这条铁道线将会连接西部领土与东部及北部地区，可以让人们更容易到达这些新的土地。

温家宝敦促铁道部就其处置这场致命事故的方式给群众一个“实事求是的回答”。

该系统的运用是铁道部建设数字化机务段的重要组成部分。

中国铁道部预计，下一个10年中，货运将增加55%，而客运里程将翻倍。

另外再想想，一条铁道会被停止使用，是否代表着这个铁轨有着潜藏的危机呢？

和所有人一样，大卫斯认为这一整片的土地很适合建造南方横贯大陆的铁道系统。

松尾临死之际还不供认失败，说“大本营”会让铁道游击队吃尽苦头。

作为高压单相非线性负荷的电气化铁道，是引起电力系统谐波污染的谐波源之一。

陈先生说，在事故中他的损失包括约为3.75万元人民币（6000美元）的现金和其它财物，铁道部只赔偿了他220元人民币（35美元）。

电气化铁道跨线桥是影响接触网安全可靠运行的一个重要因素。

对核动力铁道机车和汽垫船已做了研究，但这些应用一般被认为，往好里说也是徒劳。