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实验也揭示了，在风洞底上方4-5厘米处，飞鱼能够滑翔更远。

将计算结果和风洞试验结果进行了比较和分析。

几乎所有的风洞结构是一对的一类安装。

也希望徽章，新的Astra已经花费了600小时的风洞，这得益于高性能，经济和整体完善。

使用线化稳定性理论研究了某后掠机翼试验模型在风洞试验条件下可能的试验结果。

通过风洞试验发现，块石层内风压梯度与风速存在非线性关系，与速度的平方成正比；

在风洞建成以后，如果要进行修改，那么风扇也可能要更新。

设想风洞具有均匀的气流是不正确的。

作为该项工作的一部分，一个可达5.6马赫的综合冲压模型即将在北京的一个新的风洞内开始测试。

风洞允许工程师验证实际的空气动力学情况，验证、确认他们计算得出得结果。

根据风洞试验同步多点压力扫描技术和本征正交分解方法重构作用于圆拱顶屋盖的脉动风力。

为八的风洞的图表的简图给单一的舞台ESP操作测验装配电气线路。

分别使用激光、可见光和高速的三种数据搜集技术目前正在改进中以便用于风洞里。

这些车队也将被允许进行没有限制的赛程以外的赛道测试，范围不受限制，以及无限速的风洞测试。

西堠门大桥风洞试验表明：加劲梁架设阶段，在紊流条件下，桥梁的各个施工阶段都发生了明显的抖振。

其次进行了对某翼型被动喷气改型的风洞试验研究。

最上层之间的花叶94-100段的一个倒梯形的“风洞”。

运用空气动力学与流体力学相结合的数值模拟技术，对风洞实验进行了模拟实验。

风洞的螺旋桨和风扇马达坐落在出口锥，在施工期间出现在这里。

我能理解你只能每天用12个小时的风洞，但是我不能理解这项规则要怎么限制CFD设施。

通过风洞模拟实验对双曲面形屋盖的平均风荷载特点进行了研究。

风洞试验室运用最为广泛，但其投资过高、周期长等缺点。

由于六钛酸钾晶须的风洞状结构，使其具有结构隔热性能。

本研究的主要对象是山东大学低速风洞的数据采集系统。

针对驰振发生时的特大厚度覆冰进行覆冰导线模型的风洞测试。

2007年赛车的研发正在顺利地进展之中，对风洞设施的大幅度升级也是如此。

有少数天平安装在风洞上面，把模型支在倒装位置上进行“正常”的试验。

Lokerberg先生和他的同事在风洞中改良他们的设计然后在悬崖上试飞。

在理论方面，根据风洞实验数据，分析开孔结构风致内压特性；

风洞建成以后，下一步就是要确定它的流场品质。

以两个大跨度屋盖结构为例，通过风洞模拟试验说明大跨度屋盖表面风压的复杂性。

天平是风洞测力实验的最关键的测量设备。

先后与波音公司合作过多个项目，另外还有对于不同速度下的风洞实验。

业已叙述了一种新型静音、低湍流度开放拽流式风洞的设计、施工和性能

我们提供了开放式风洞详细的声学和空气动力学测量结果，以评估风洞的质量和性能。

在“风洞”的中心位置，建立了一个跨“风洞”旅游桥。

在风洞中调出低风速来始终是一个麻烦问题。

虽然，应变天平最适用于跨超音速风洞，但丝毫不意味着不能用于低速实验。

二战之后飞机的速度更快，因此需要风洞可以提供移动速度更快的气流。

此外，还讨论了雨幕墙压强传递系统的相似准则在实际风洞试验中的满足情况。

经过风洞测试，以实现最佳的空气动力学性能。

设计中的高级别区域建设中的“风洞”，这是一种几何形状可以更艺术意义上的高层。

本文论述了将传统的小风洞实验装置改造为现代化的自动实时检测系统的设计过程。

天平支杆只有很小一部分暴露在风洞气流中，而其余部分都用和天平不相连的风挡罩起来。

科学家们在一个充满人造烟雾的风洞里摄制下枫树翅果随风飘动的情形。

阿迪达斯表示，其在足球设计过程中使用了机器人、风洞和其他各种技术来对这款足球进行全方位的测试。

兰利风洞的工程能力和美国军人的勇猛都美名远扬。

风洞试验模型姿态的实时、精确非接触测量对于提高风洞试验的精度和可信度有重要意义。

为配合这项研究，鬼怪工程部建立了一支尺模型风洞测试的概念车的低速飞行的特点。

计算风荷载时，结构上的风压力系数采用缩尺模型的风洞试验结果。

在那个使用计算尺和制图桌的时代，风洞对于飞行器设计中寻找漏洞的意义极其重大。

利用风洞实验和数值计算两种方式对该折叠扑翼模型进行了研究。

风洞试验模型姿态的实时、精确非接触测量对于提高风洞试验的精度和可信度上有重要意义。

在对飞行试验与风洞试验进行比较时总有大量的未知数。

现阶段空气动力学研究一般都采用风洞试验、数值模拟、理论研究。

研究表明，只有弹性比例模型才能准确地模拟高速风洞中飞机的振颤特性。

在此基础上，首先在风洞中模拟了大气边界层，并测出了相应的对数风速廓线及湍流度。

之后，将其放入风洞以计算升阻比，有时也被称为滑翔比。

介绍了利用一线总线架构的对低速增压风洞风扇段轴系实时监控的温度监控系统。

模拟器不能捕获进气道口和风洞的性能，因为这些峰值并不存在。

为了研究封闭式屋盖结构的风致响应特性，用理论方法与风洞试验进行定性与定量分析。

测量风洞紊流度的第二个方法是使用“压力球。”

介绍了常熟市展览中心模型风洞试验概况和主要试验成果。

实验研究还表明引射驱动方式应用于跨音速风洞具有光明的前景。

本文采用刚性模型风洞试验研究开孔结构风致内压特性。

然后通过地形模型风洞试验研究影响山区峡谷风速的主要因素。

数值风洞模拟要想获得理想的计算精度，依赖计算人员的理论基础及其在具体操作中对各种重要因素的选择。

研究结果对风洞建设和性能改进有一定的参考意义。

对模型风洞而言，消声拐角主要应以消除中高频噪声为主。

现在的通常作法是按比例缩小的桥梁模型放在风洞里检测它们的空气动力抵抗力。

实验结果展示了自适应壁风洞实验技术用于翼型跨音速实验的前景。

在风洞里。貌似可以。

结合风洞试验验证了该传感器测量壁面剪应力的有效性，并且获得了较好的测量重复性。

以往的大多数有关斜拉桥斜拉索风雨振动的研究都是在风洞内进行。

风洞设计中，普遍采用孔板、金属网等构件进行整流。

它建大考验全尺寸飞机，其中许多风洞试验是小得多，只有小规模的模式。

在同一片土地上，一幢靠近一个风洞的建筑里，人们正在创造更加不寻常的东西。

采用刚性模型风洞试验研究结构开孔时的内部风效应。

本文介绍了高超声速风洞引射器阀门系统采用计算机控制的设计思想和原理框图。

风洞管道声学固有频率的确定是研究低速汽车风洞低频颤振现象的关键。