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锻件只需车削或磨削外圆即可得到合格零件，而且齿面纤维分布不受影响。

当你描绘对象时，绘制的对象右侧将车削，就好像它是在一个陶纺轮上旋转。

设计的互为基准的二孔车削加工夹具，采用一面一销定位，结构简单合理。

制造成本的一个车削是一种非线性凸函数的处理时间。

介绍一种销轴车削用夹具，可实现此类零件高效、高质量的加工。

通过车床螺纹车削系统设计的例子说明了该方法的有效性。

车削是将外部圆柱和锥形表面加工的过程，是在车床上进行操作的

为了提高非圆数控车削系统中直线伺服单元的跟踪精度，该文提出了一种改进的离散重复控制算法。

快速刀具伺服机构（FTS）是非圆数控车削和非轴对称车削的一项共同的关键性技术。

所以铣削作业相比车削作业要冷得多。这就允许有大得多的材料速率。

正如我们在车削回到先前定义路线城市的环境。

防锈乳化油为高性能型产品适合黑色金属的车削、铣削、镗孔、磨削等加工，具有较长的使用寿命、优异的防锈性和润滑性。

随着科学技术的进步，对脆性材料进行超精密车削和超精密磨削技术得到很大发展。

本文以轧辊零件的数控车削加工为例，介绍弧形零件的数控编程方法和技巧。

介绍了一种把C620普通车床改造成仿形车床，车削汽车制动凸轮的渐开线轮廓的方法。

可以在车床上车削各种形状和尺寸的螺纹。

车床上进行的基本操作包括车削、镗削与表面加工。

按照这种方法，就允许对特别小的孔即具有的直径小至12到6毫米的孔进行内部车削。

如果制动鼓内径小于制动蹄外径，则可对制动鼓适当进行车削加工。

在车削操作中，车床用一个单刃切削刀具在旋转的工件上进行金属切削。

最好的学位项目设有金属成型、石头镶嵌、烛刻术、锻造术、生锈、电镀、车削加工和压模铸件课程。

结果表明由于铸造工艺及车削加工的不当导致了断裂的发生。

通过半径补偿能消除车削右端面、锥面及圆弧时发生少切或过切的现象。

传动轴：由钢材制成、抗拉强度高、车削的，磨光。有各种直径尺寸，适合最大速度运行，没有振动。

设计并制造了一种单激励夹心式纵弯复合椭圆振动车削系统。

介绍了车削加工物理仿真系统的加工工件尺寸精度影响趋势预报中机床结构的模拟方法。

许多议员在一个家庭中，晚饭后，习惯自己收集周围和车削的渠道，我们想。

所负责物料的供应商选择及评审，优先考虑塑料件，车削件，冲压件等物料。

文章介绍一种简单、实用的内球面车削夹具和车削方法。

在端面车削操作中，进给由横向滑板提供，而切削深度则通过大拖板或复式刀架控制。

除了克服磨削常见的缺点外，硬车削还具有工艺灵活性大的优点。

在建立了车削模型的基础上，推导出了工件—刀具—机床系统的传递函数。

在车削加工工件尺寸及形状皆连续动态变化时，应用有限元方法准确计算出工艺系统因弹性变形所引起的误差。

数控车削加工是数控加工中使用最广泛最基本的加工方法。

根据研究结果，对车削与时效工艺提出了一些指导意见。

本文在高速车削的试验基础上，研究高速车削时切削速度对切削力的影响。

把旋转加工和转动刀具—车削与铣削—在一台机床上结合起来可使其用途更为广泛。

将提出的理论和方法应用于车削颤振的建模和分析。

基本塑料工件形成有七道工序：成型，车削，铣削，钻，锯，削，磨（磨料加工）

这种方法用于车削很长的工件，其长度大于复式刀架的整个行程。

这里你看到加工方法，压克力块的车削。

逃离的车削它不是表达的个性，但从人格。

采用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压成型制得可制成板材、车削膜、管。

声学.导管发出噪音测量试验规范（车削工艺）

讨论了车削加工中心切削颤振的预报控制方法。

提出了一种新的车削力预测方法并给出了新车削力预测的基本步骤。

如若泵轴裂缝或拆断时，可采取焊补，焊接或煅接，再经回火、车削研磨即可。

为此，探讨了数控车削的加工工艺，同时结合实例阐述了它的典型应用。

研究了用立方氮化硼（CBN）刀片车削粉末高温合金的刀具磨损特征及刀具磨损机理。

对车削加工中毛刺的形成及变化作了深入的实验研究与理论分析；

微小型螺丝系列，多工位螺丝系列，车削件系列，压铆系列，冲压件螺母系列。

它从切削原理上解决了微细轴类零件车削加工时切削速度低的问题。

评审车削新产品设计及其可生产性。

在大多数端面车削作业中，工件被支撑在卡盘或花盘上。

车削的意思是迫使已淬火的刀具对着一块旋转的金属进行加工。

车削低频振动；高频振动；消除措施。

车削加工热变形问题，传统方法都是通过经验估算出变形量的大小。

介绍数控电解车削加工原理及试验装置。

提出了适用于数控车削加工仿真的毛坯细分方法和数据结构；

球弧车削是数控加工中较复杂和常见的工艺问题。